T.C.
YARGITAY
3. HUKUK DAİRESİ
BAŞKANLIĞI

ESAS NO       : 2020/6341
KARAR NO    : 2021/5255

T Ü R K  M İ L L E T İ  A D I N A

Y A R G I T A Y   İ L A M I

İNCELENEN KARARIN
MAHKEMESİ              : SAMSUN BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ 5. HUKUK DAİRESİ

TARİHİ                        : 18/11/2019
NUMARASI                 : 2019/614 - 2019/2283
DAVACI                       : F.D. VEK. AV. K.A.
DAVALI                       : B. OTOMOTİV A.Ş VEK.AV.UTKU A.P.
İLK DERECE
MAHKEMESİ             : TOKAT 1. ASLİYE HUKUK (TÜKETİCİ) MAHKEMESİ

TARİHİ                       : 12/10/2017
NUMARASI                : 2017/24 - 2017/239

Taraflar arasında ilk derece mahkemesinde görülen alacak davasının reddine dair verilen karar hakkında bölge adliye mahkemesi tarafından yapılan istinaf incelemesi sonucunda; davacının istinaf başvurusunun esastan reddine yönelik olarak verilen kararın, süresi içinde davacı tarafından temyiz edilmesi üzerine; temyiz dilekçesinin kabulüne karar verildikten sonra, dosya içerisindeki bütün kağıtlar okunup gereği düşünüldü:

Y A R G I T A Y   K A R A R I

Davacı, davalının bayisi olarak hizmet gören Ş. Motorlu Araçlar ve Akaryakıt Ticaret A.Ş.'den, 15/03/2012 tarihinde 2012 model C. C5 lll R 1.6 THP marka 60 AN 1.1 plakada tescilli otomobili satın aldığını, periyodik bakımlarını satın aldığı bayinin bünyesinde faaliyet gösteren serviste düzenli olarak yaptırdığını, otomobilin 18/04/2016 tarihinde 52.000 kilometrede çalıştırılmak istendiğinde uyarı vermeksizin çalışmadığını, 19/04/2016 tarihinde çekici ile davalının yetkili bayii ve servisi olan Ç.Ş. Otomotiv Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti'ye götürüldüğünü, triger zincirinin kopmuş olduğu tespitinin yapıldığını, 52.000 kilometrede motor zincirinin zarar görmesinin mümkün olmadığını, Çorum Asliye Hukuk Mahkemesi'nin 2016/71 D.İş sayılı dosyasında düzenlenen bilirkişi raporunda araçtaki arızanın üretim hatasından kaynaklandığının belirtildiğini, otomatik vites araçta zincir değişikliğinin belirli durumlarda yapılması gerektiğini ileri sürerek, otomobilin satış bedeli olan 65.148,98-TL.'nin ödeme tarihi olan 15/03/2012 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalıdan tahsiline, mümkün olmadığı takdirde şimdilik araçta meydana gelen arızanın giderimi bakımından kusursuz benzeri tutarı olan 1.000 TL ile araçtaki değer kaybı tutarı olan 500 TL'nin yasal faiziyle birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini istemiştir.

Davalı; davacının aracını 15/03/2012 tarihinde satın aldığını, ayıba karşı tekeffül sorumluluğuna ilişkin iddiasının 15/03/2014 tarihinde sona erdiğini, davacının ise iddiasını 18/05/2016 tarihindeki dilekçesiyle ileri sürdüğünü, bu haliyle zamanaşımı süresinin dolduğunu, davacının aracın bakımlarını zamanında yaptırmayarak triger dişlerinin zarar görmesine neden olduğunu, hasarın davacının kullanımından kaynaklandığını, kabul anlamına gelmemekle birlikte kusuru nedeniyle ortaya çıkan arızanın ayıp olarak nitelendirilmesinin gerçek durum ile örtüşmediğini, davacının araçtan sağladığı yarar ile kullanımdan dolayı meydana gelen değer kaybı ve varsa aracın geçirdiği kazaların yarattığı değer kaybının tespit edilip davalıya ödenmesine karar verilmesi gerektiğini belirterek davanın reddini dilemiştir.

İlk derece mahkemesince, ayıbın gizlenmesinde satıcının ağır kusurunun olduğuna veya ayıbı tüketiciden gizlediğine yönelik bir kanaat oluşmadığı gerekçesiyle davanın iki yıllık garanti süresinden sonra açılmış olması nedeniyle reddine karar verilmiştir.

İlk derece mahkemesinin kararına karşı, davacı tarafından istinaf kanun yoluna başvurulmuştur. Bölge adliye mahkemesince, davacının istinaf başvurusunun reddine karar verilmiş; hüküm, davacı tarafından temyiz edilmiştir.

Davacı tarafından ibraz edilen faturaya göre davaya konu aracın 15/03/2012 tarihinde satın alındığı anlaşılmaktadır. Davacı, araç henüz 52.000 kilometredeyken triger zincirinin kopmuş olmasının aracın gizli ayıplı olduğuna işaret ettiğini belirtmiştir. Nitekim gerek delil tespiti sırasında gerekse yargılama sırasında alınan bilirkişi raporlarında triger zincirinin muhafaza altında olduğundan yabancı cisim girerek kırılmasının söz konusu olamayacağı, zincirin uzaması ya da zincir bakımının zamanında yapılmaması sebebiyle zincir gergi sisteminin bozulması sonucunda bu zincirin gevşeyerek kırılabileceği, triger zinciri bakımlarının 120.000-180.000 km aralığında yapılması gereken bir bakım türü olduğu, ancak dava konusu aracın 56.285 kilometredeyken triger zincirinin kırılmış olmasının kullanıcı hatası olmayıp üretim ve malzeme hatasından kaynaklı olduğu belirtilmiştir. Her ne kadar mahkemece; davanın garanti süresi içerisinde açılmadığı gerekçesiyle reddine karar verilmiş ise de, söz konusu arızanın kullanımdan kaynaklı olamayacağı, dışarıdan gelecek müdahalelere kapalı bir şekilde muhafaza altına alınmış olan triger zincirinin kırılmasının davalının ağır kusurundan ileri gelen gizli ayıp niteliğinde olduğu anlaşıldığından bu ayıp karşısında zamanaşımı süresinin tamamlanmasından söz edilemeyeceği gibi davacının garanti hükümlerine dayalı olarak da böyle bir dava açmasını engelleyen yasal düzenleme bulunmamaktadır.

Mahkemece bu ilkeler çerçevesinde uyuşmazlığın esasının incelenmesi gerekirken davanın reddine karar verilmiş olması usul ve yasaya aykırı olup bozmayı gerektirmiştir.

SONUÇ : Yukarıda açıklanan nedenlerle 6100 sayılı HMK'nun 373/1 maddesi uyarınca temyiz olunan bölge adliye mahkemesi kararının KALDIRILMASINA, aynı Kanunun 371. maddesi uyarınca ilk derece mahkemesi kararının BOZULMASINA, peşin alınan temyiz harcının istek halinde temyiz edene iadesine, dosyanın ilk derece mahkemesine, kararın bir örneğinin de bölge adliye mahkemesine gönderilmesine, 21/05/2021 tarihinde oy birliği ile karar verildi.

Başkan            Üye                    Üye               Üye               Üye
M. DUMAN       H. ÖZDEMİR     H. KANIK      E. ATEŞ        İ. KARA